5月24日，隨著管廊模塊柱底板螺栓孔精準(zhǔn)穿過引橋預(yù)埋螺栓，印尼CAA-1年產(chǎn)42萬噸燒堿/50萬噸二氯乙烷項目（以下簡稱CAA-1項目）第一組管廊模塊順利完成起運(yùn)及就位作業(yè)。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著項目引橋段施工取得階段性重大突破，為后續(xù)管廊模塊的運(yùn)輸與安裝工作筑牢堅實(shí)基礎(chǔ)，充分彰顯了中國化學(xué)成達(dá)公司以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動工程建設(shè)工業(yè)化轉(zhuǎn)型的硬核實(shí)力。
此次轉(zhuǎn)運(yùn)安裝的管廊模塊長29米，寬3.3米，高9米，重約60噸。面對模塊體積大、重心高、現(xiàn)場道路縱坡等復(fù)雜工況，項目采用自行式模塊運(yùn)輸車（SPMT）實(shí)施整體移運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)前開展模擬及結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析，制定模塊綁扎固定、重載道路加固、全程轉(zhuǎn)運(yùn)防護(hù)等專項方案。憑借精細(xì)化籌備與專業(yè)化操控，重型管廊模塊沿預(yù)設(shè)路徑平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)，精準(zhǔn)抵達(dá)安裝點(diǎn)位。安裝階段，技術(shù)人員依托SPMT液壓同步頂升與高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)糾偏，以“穿針引線”般的精細(xì)操作，一次性完成螺栓孔與預(yù)埋螺栓的精準(zhǔn)匹配。
首組引橋管廊模塊的順利就位，成功驗(yàn)證了大型石化與海洋工程引橋模塊化建造的技術(shù)可行性，破解了復(fù)雜工況下交叉施工、高空作業(yè)、質(zhì)量管控等難點(diǎn)，為海外工程工業(yè)化、裝配化施工積累了成熟經(jīng)驗(yàn)。成達(dá)公司將持續(xù)深耕標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化建造、數(shù)智化賦能，全力提速CAA-1項目建設(shè)，著力打造海外模塊化建造標(biāo)桿工程，持續(xù)輸出優(yōu)質(zhì)中國工程技術(shù)與建設(shè)方案。
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